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起重機文章

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  2024-10

  MHL型電動葫蘆偏掛門式起重機技術參數、電動葫蘆門式起重機規格型號

  MHL型電動葫蘆偏掛門式起重機技術參數電動葫蘆偏掛起重機工作級別：A3/M3； 電動葫蘆偏掛起重機起升速度：8m/min 、7M/MIN 、3.5M/MIN，可定做雙速（起升快慢雙速）；電動葫蘆偏掛起重機運行速度：小車運行：20m/min,30M/MIN,大車運行:20m/min,30M/MIN；電動葫蘆偏掛起重...詳細

• 04

  2024-10

  防爆梁式起重機現有幾種方式、防爆起重機與普通的區別

  防爆梁式起重機現有幾種方式 1、LXB防爆型電動式單梁懸掛起重機。　　2、LB防爆型電動式單梁起重機。　　3、LHB防爆電動葫蘆門式起重機。工作中級別為A3-A6，工作中工作溫度為-20℃~50℃。　　本起重設備適用加工廠內具備防爆型級別不高過B級或C級，點燃溫度等級高于T4(145℃)組的易燃性汽體、蒸氣與氣體產生的可燃性汽體自然環境中，所應用的風險地區為1區或2區，不適感用以0區。...詳細

• 04

  2024-10

  雙梁起重機起重量劃分、雙梁橋式起重機的功率

  雙梁起重機起重量劃分起重量具體可以分為四種，下面行車行吊廠家介紹一下起重量的技術參數。1、有效起重量：雙梁起重機能吊起的重物或物料的凈質量。對于幅度可變的起重機，根據幅度規定有效的起重量。2、額定起重量：雙梁起重機允許吊起的重物或物料，連同可吊具重量的總和。對于幅度可變的起重機，根據幅度可變的起重機的額定起重量。3、總起重量：雙梁起重機能吊起的重物或物料，連同吊具、吊鉤、滑輪組、鋼絲繩，以及在起重...詳細

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  2024-10

  冶金專用橋式起重機5種類型、雙主梁橋式起重機系統原理

  冶金專用橋式起重機5種類型:1.鑄造起重機:供吊運鐵水注入混鐵爐、煉鋼爐和吊運鋼水注入連續鑄錠設備或鋼錠模等用。主小車吊運盛桶，副小車進行翻轉盛桶等輔助工作。2.夾鉗起重機:利用夾鉗將高溫鋼錠垂直地吊運到深坑均熱爐中，或把它取出放到運錠車上。3.脫錠起重機:用以把鋼錠從鋼錠模中強制脫出。小車上有專門的脫錠裝置，脫錠方式根據錠模的形狀而定:有的脫錠起重機用頂桿壓住鋼錠，用大鉗提起錠模;有的用大鉗壓住...詳細

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  2024-10

  歐式起重機結構特點主梁部分、歐式起重機的主要特點

  歐式起重機結構特點主梁部分1、 主梁采用方箱形H型鋼結構設計，與傳統的起初簡易型行車類似，自重更重；2、 主焊縫均進行無損探傷；3、 鋼板材料為國內通用鋼材（Q235B）；4、 垂直繞度為按中國國家標準；5、 與我國傳統有起重機一樣所有鋼板進行拋丸預處理，達到Sa2.5級標準化；6、 焊接前仔細檢查和清潔鋼板，通常由自動焊機時行焊接（MIG或半自動焊）；端梁部分1、端梁為矩形鋼管或鋼板焊接成型，成...詳細

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  2024-10

  雙梁起重機主梁和端梁的結構特點、導致雙梁起重機主梁下沉的原因

  雙梁起重機主梁和端梁的結構特點一、主梁結構的特點：1、主梁采用方形h型鋼結構設計，與原有的一輛簡易型行走車相似，自重更重。2、主焊全部進行無損探傷。3、鋼板材料為國內通用鋼材。4、垂直回轉度以國家標準為準。5、和傳統起重機一樣，所有鋼板都進行了拋丸預處理，達到了Sa2.5級的標準化。6、焊接前仔細檢查和清潔鋼板。通常在自動焊接機的時候進行焊接。二、端梁的特點：1、端梁為矩形鋼管或鋼板的焊接成形，成...詳細

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  2024-10

  起重設備歪拉斜吊的影響、雙梁起重機的優勢、雙梁吊進行檢驗的內容

  起重設備歪拉斜吊的影響 1.會對起重設備造成傷害：安裝過程中，一旦不小心斜拉了，地面垂線和鋼絲繩之間將存在一定的傾角，這樣拉力和分解力以及水平移動的力紙漿會出現定的問題。傾斜的角度越大，那么鋼絲繩受到的拉力也越大，因而可能會導致其被拉斷的現象，對設備造成傷害，影響其正常使用。　　2.危及周圍人員：當設備處于歪拉斜吊的狀態下，會導致運輸物體的過程中出現來回擺動的情況，因而可能會造成不穩定...詳細

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  2024-10

  龍門吊支架安裝、龍門吊結構介紹

  龍門吊支架安裝 龍門吊的安裝主要分為兩個部分，一個是支架安裝，一個是主梁的安裝：　　1、根據實際測量的情況，進行主梁吊裝之前，在汽車起重機工作半徑范圍制作出兩個汽車起重機站定部位，使兩主梁盡量向地梁靠近運行。　　2、檢查機具，連接、布置、捆扎等工具　　3、將主梁提高距離地面1~2m時候，吊掛在空中5分鐘以上，確認沒有失誤后才繼續吊裝，同時提升兩大起重大臂高度，使得主梁能對接到支腿上。　...詳細

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  2024-10

  龍門吊的主梁形式和結構的介紹、龍門吊起吊前的各部件安全檢查有哪些

  龍門吊的主梁形式和結構的介紹　1. 龍門吊的單梁　　單主梁門式起重機結構簡單，制造安裝方便，自重小，主梁多為斜軌箱式框架結構。與雙梁門式起重機相比，整體剛度較弱。因此，當提升能力50t，跨度35m時，可采用該形式。門式起重機有l型和c型兩種。l型結構易于制造和安裝，具有良好的應力狀態，自身質量小。然而，通過腿來提升貨物的空間相對較小。c型支腿傾斜或彎曲，以便有較大的橫向空間使貨物順利通過支腿。　　...詳細

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  2024-10

  橋式起重機架橋的金屬結構、橋式起重機潤滑的注重事項

  橋式起重機架橋的金屬結構1.箱形結構(1)正軌箱形雙梁是廣采用的一種基本形式，主梁由上、下翼緣板和兩側的垂直腹板組成，小車鋼軌布置在上翼緣板的中心線上，它的結構簡單，制造方便，適于成批生產，但自重較大。(2)偏軌箱形雙梁和偏軌箱形單主梁的截面都是由上、下翼緣板和不等厚的主、副腹板組成，小車鋼軌布置在主腹板上方，箱體內的短加勁板可以省去，其中偏軌箱形單主梁是由一根寬翼緣箱形主梁代替兩根主梁，自重較小...詳細